Colapinto abandonó en Singapur: "fue la peor racha de mi carrera"

Franco Colapinto abandonó en Singapur este domingo cuando marchaba en zona de puntos, otra vez por un problema mecánico en su Alpine. El argentino se bajó del auto en la vuelta 31 del Gran Premio disputado en el circuito callejero de Marina Bay y, visiblemente golpeado, reconoció que atraviesa el peor tramo de su corta carrera en la máxima categoría.

El abandono se produjo cuando Colapinto marchaba 14°, a un paso de pelear por los puntos en un circuito donde venía mostrando un ritmo prometedor. El A526 dejó de responder al ingreso de una curva: no avanzaba ni retrocedía. El piloto intentó destrabarlo metiendo reversa y luego primera, se movió apenas unos metros y terminó por quedar inmóvil en la vía de escape, con humo saliendo de la suspensión delantera.

Fue el segundo abandono en Singapur en el mismo fin de semana. Un día antes, en la carrera Sprint, Colapinto también había tenido que retirarse por una falla distinta: un problema en el sistema de almacenamiento de energía que apagó por completo el monoplaza, incluidas las pantallas y los sistemas eléctricos.

La bronca de Colapinto por radio en Singapur

Antes de bajarse del auto, el argentino protagonizó un cruce tenso por radio con su ingeniero, Stuart Barlow. "Hay algo roto", advirtió apenas sintió el problema. Barlow le pidió que intentara seguir si podía, pero Colapinto fue contundente: "No, no, Stu. No funciona la marcha atrás".

Ante la confirmación de que el auto no daba más, el ingeniero le indicó que apagara el motor. "Lo siento, amigo", le dijo por radio. La respuesta del piloto reflejó toda la frustración acumulada: "¡La puta madre! ¿Qué está pasando?", lanzó antes de retirar el volante y bajarse del cockpit.

Qué dijo Colapinto tras el abandono en Singapur

Ya en la zona mixta, el piloto de Alpine habló con ESPN y no esquivó la autocrítica. "Fue un problema de transmisión. En realidad hay que esperar a que el auto vuelva, pero no iba para atrás ni para adelante y quedé como en tres ruedas", explicó sobre la falla.

Después fue más allá y admitió que viene de un tramo muy duro de la temporada: "No estuve teniendo el mejor de los momentos últimamente. Creo que fue finalmente la peor tripleheader de mi carrera". Y agregó, con la mirada puesta en lo que viene: "Hay que hacer un reset y volver a empezar".

El diagnóstico de Alpine sobre la falla mecánica

La escudería francesa confirmó que sospecha de un problema en el sistema de transmisión del A526, aunque aclaró que se trata de un diagnóstico preliminar. La causa definitiva recién se conocerá cuando los técnicos puedan revisar el monoplaza en profundidad, algo que solo es posible una vez que el auto regresa a boxes o al taller del equipo.

Es la misma zona del auto que ya había dado señales de fragilidad en otras carreras de la temporada. Para Alpine, que pelea posiciones en el Mundial de Constructores, la seguidilla de fallas técnicas complica no solo los resultados sino también la planificación de cara a las próximas fechas del calendario.

Un fin de semana para el olvido en Marina Bay

Colapinto había clasificado 16° para la carrera, pero largó 15° por las sanciones que afectaron a Isack Hadjar, que partió desde boxes, y a los pilotos de Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll. Con neumáticos medios, tuvo una buena largada, superó a Gabriel Bortoleto y se instaló 14°.

Durante la carrera resistió el ataque de Arvid Lindblad y de George Russell, que venía desde el fondo tras una penalización. En la vuelta 12 sintió una merma de energía similar a la que lo había sacado de la Sprint, pero logró sostener el ritmo y hasta se acercó a Carlos Sainz antes de que la transmisión terminara de romperse en la vuelta 31.

Qué se viene para Colapinto tras Singapur

El argentino, de 23 años, suma así su segundo abandono de la temporada, después del choque con su compañero Pierre Gasly en Azerbaiyán, donde ambos quedaron afuera de la carrera. La seguidilla de problemas técnicos lo dejó sin sumar puntos en las últimas fechas del calendario.

La próxima cita será el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas de Austin, Texas, el 25 de octubre. Será la tercera vez que Colapinto corra en ese trazado: terminó 10° en 2024 con Williams y 17° en 2025. "Se viene la parte del año que más espero y la que más me gusta, la de Estados Unidos, México y Brasil, así que con ganas", cerró el piloto, buscando dar vuelta la página después de un fin de semana que prefiere olvidar.