FrancoColapinto chocó a Gasly en Bakú y Alpine denunció abusos en redes

Franco Colapinto vivió el momento más duro de su temporada en el Gran Premio de Azerbaiyán. En la vuelta 36, cuando marchaba décimo y sumaba puntos, se pasó de largo en la curva 1, chocó a su compañero Pierre Gasly y provocó que este impactara contra Lando Norris. Los tres abandonaron la carrera en el acto.

El accidente que terminó con tres autos afuera en Azerbaiyán

El Gran Premio de Azerbaiyán tenía a Franco Colapinto en un buen momento de carrera. Marchaba décimo, sumando puntos, después de haber cedido una posición frente a Kimi Antonelli en la vuelta 23. Pierre Gasly, su compañero en Alpine, iba séptimo. Los dos autos del equipo francés estaban dentro de la zona de puntos cuando todo se complicó.

En la vuelta 36, tras la segunda neutralización de la carrera, se dio la relargada que cambió el destino de la fecha. Colapinto buscó un sobrepaso por el interior en la curva 1 del circuito callejero de Bakú, uno de los puntos más exigentes en frenada de todo el calendario. Frenó tarde, bloqueó los neumáticos delanteros y el auto se le fue de largo.

Cómo se gestó el choque triple en Bakú

El impacto fue contra el propio Gasly, que no tuvo margen para esquivar. El francés salió despedido y terminó golpeando el McLaren de Lando Norris, que hasta ese momento no tenía nada que ver con la maniobra. En cuestión de segundos, los tres autos quedaron fuera de competencia.

Colapinto intentó regresar a boxes con su auto dañado, pero la rotura en la suspensión se lo impidió. Ahí se confirmó el abandono, el primero de la temporada para el piloto de Pergamino. Antes del choque, ambos Alpine venían de un tramo sólido de carrera, con chances reales de sumar puntos dobles para el equipo.

La reacción de Alpine ante los ataques en redes sociales

Después del Gran Premio de Azerbaiyán, Alpine emitió un comunicado oficial para condenar los ataques que recibió en redes sociales, en particular contra uno de sus pilotos. El equipo aclaró que la ola de mensajes también alcanzó a otros miembros de la comunidad de la Fórmula 1, incluidos periodistas y equipos rivales.

El texto sostiene que "los errores ocurren cuando se compite al límite" y que, más allá del resultado, nadie debería recibir comentarios de odio o abuso. Alpine remarcó que su postura no apunta contra una base de aficionados en particular ni contra los seguidores de un piloto o equipo determinado.

Alpine pide frenar el abuso online en la Fórmula 1

El comunicado también incluye un pedido más amplio, dirigido a toda la comunidad de la categoría. Según el equipo, este tipo de episodios se repite con demasiada frecuencia en las últimas carreras y ya no puede tolerarse como algo aislado.

Alpine se mostró en sintonía con otros actores del deporte a la hora de enfrentar el problema. El comunicado detalla que la escudería trabajará junto a otras partes involucradas:

• La Fórmula 1, como promotora y titular de los derechos del campeonato.

• La FIA, como organismo rector de la categoría.

• Otros equipos, con los que Alpine dice compartir el objetivo de erradicar el abuso online.

El contexto detrás del comunicado de Alpine

El pronunciamiento de Alpine no es el primero de este tipo en la Fórmula 1. En los últimos años, distintos equipos y pilotos denunciaron episodios similares de ataques en redes sociales tras incidentes en pista, sobre todo cuando hay pilotos jóvenes o de gran popularidad involucrados, como es el caso de Colapinto en la Argentina.

El comunicado cierra con un compromiso a futuro: seguir dialogando con la Fórmula 1, la FIA y el resto de los equipos para encontrar mecanismos que frenen el abuso digital sin resignar la rivalidad deportiva que, según remarca el propio texto, forma parte de lo que hace especial a la categoría.