Fórmula 1: un error de Franco Colapinto arruinó la carrera de los dos Alpine en Bakú

Franco Colapinto protagonizó el momento más dramático del Gran Premio de Azerbaiyán. En la vuelta 36, con los dos Alpine sumando puntos, el argentino se pasó de largo en la frenada de la curva 1, bloqueó los neumáticos y se llevó puesto a su compañero Pierre Gasly, que a su vez golpeó a Lando Norris. Los tres abandonaron.

El accidente se produjo en la relargada tras la segunda neutralización de la carrera, cuando Franco Colapinto intentó un sobrepaso imposible por el interior en la curva 1 del circuito callejero de Bakú. El argentino frenó tarde, bloqueó los neumáticos delanteros y el auto se le fue de largo, impactando de lleno contra el Alpine de Pierre Gasly. El francés salió despedido contra el McLaren de Lando Norris y los tres quedaron fuera de competencia en el acto.

Colapinto intentó llegar hasta boxes, pero el daño en la suspensión le impidió continuar. Ahí se confirmó el abandono, el primero de la temporada para el piloto de Pergamino. Antes del choque, ambos Alpine estaban sumando puntos: Gasly marchaba séptimo y Colapinto décimo, tras haber perdido una posición frente a Kimi Antonelli en la vuelta 23.

Franco Colapinto pasó de la mejor carrera a la peor

El episodio de Bakú contrasta con lo que había sido el fin de semana anterior para Colapinto. En Madrid había firmado su mejor actuación en la Fórmula 1, en una carrera marcada además por la polémica de Gasly negándose a dejarlo pasar, algo que generó una ola de críticas hacia el francés en redes sociales y hasta el repudio público de Flavio Briatore, que llegó a amenazar con restringir las entrevistas de Colapinto con la prensa.

En Azerbaiyán, la historia se invirtió. El argentino había arrancado la jornada noveno, beneficiado por la sanción de cinco puestos que sufrió Carlos Sainz por no respetar las banderas amarillas en la clasificación. Con gomas medias, como la mayoría del pelotón, Colapinto incluso llegó a superar a Max Verstappen en la primera curva de la largada y después también a Gasly, antes de que la carrera se complicara.

Así se desató el caos en el relanzamiento de Bakú

La carrera había quedado neutralizada en la vuelta 31 por el fuerte golpe de Alex Albon contra el muro, lo que obligó a buena parte del pelotón a pasar por boxes. Cuando se dio la bandera verde en la vuelta 36, George Russell manejó el relanzamiento de forma muy lenta y apiló a los autos de atrás. Fue en ese instante cuando Colapinto buscó un hueco por adentro que no existía.

El bloqueo de frenos lo dejó sin control del auto justo cuando Gasly estaba doblando para intentar superar a Lewis Hamilton. El impacto sacó de carrera al francés y también a Norris, que había seguido de largo por la curva 1 unas vueltas antes y peleaba por recuperar terreno. La secuencia obligó a un tercer despliegue del auto de seguridad en la tarde de Bakú.

El descargo de Franco Colapinto y la bronca de Pierre Gasly

Apenas terminó su participación, Colapinto usó la radio del equipo para disculparse: "Perdón a todo el equipo y a Pierre. Realmente lo siento". La frustración en el box de Alpine fue evidente. Gasly, que semanas atrás había sido blanco de críticas por no cederle la posición a su compañero en España, no podía entender lo ocurrido: "No puedo creerlo. Cuántos puntos perdidos".

Desde la escudería francesa, la lectura del incidente no dejó dudas sobre las responsabilidades. Alpine se metió en la polémica que ya venía arrastrando la relación entre ambos pilotos y fue directo: "Franco cometió un error". El equipo perdió de un plumazo la chance de sumar con sus dos autos en una carrera donde ambos venían compitiendo dentro de los puntos.

Russell se quedó con la victoria por una décima

Mientras Alpine lamentaba el doble abandono, adelante se definía una de las carreras más cerradas del año. George Russell, que había partido desde la pole position, resistió el acoso constante de Verstappen tras el tercer relanzamiento y cruzó la meta con una ventaja de apenas 0,196 segundos sobre el neerlandés.

El podio lo completó Isack Hadjar en el tercer puesto, seguido por Charles Leclerc en el cuarto lugar y Antonelli en el quinto. Gasly, por su parte, había regresado a la actividad tras varios meses de ausencia por una fractura en la muñeca izquierda que sufrió entrenando boxeo durante el receso de verano, y vio truncado su fin de semana justo cuando el equipo estaba en condiciones de sumar puntos dobles.

Qué dejó el Gran Premio de Azerbaiyán para Colapinto

El choque en Bakú corta una racha positiva para Colapinto, que llegaba de su mejor resultado en la categoría apenas una fecha antes. La secuencia completa del Gran Premio incluyó otros retiros tempranos, como los de Lance Stroll en la vuelta 9 y Fernando Alonso en la vuelta 21, ambos de Aston Martin, en una jornada donde los incidentes marcaron el ritmo tanto como la pelea por la punta.

Para Alpine, el resultado en Azerbaiyán significó no sumar ningún punto con ninguno de sus dos autos, un golpe que se suma a la tensión ya existente dentro del equipo entre Colapinto y Gasly desde el episodio de Madrid. La escudería francesa deberá evaluar cómo sigue la relación entre ambos pilotos de cara a las próximas fechas del calendario.