Franco Colapinto: "fue un error grande y grave", dijo el piloto tras choque en Bakú

Franco Colapinto vivió una tarde para el olvido en el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto argentino se fue de largo en el reinicio de la carrera, chocó contra su compañero de Alpine Pierre Gasly y provocó también el abandono de Lando Norris. Tras el incidente, asumió toda la responsabilidad con duras palabras hacia sí mismo.

El circuito callejero de Bakú fue escenario de un accidente que terminó con dos Alpine y un McLaren fuera de carrera. En la vuelta 35, tras la neutralización provocada por el choque de Alex Albon con su Williams, se produjo el reinicio de la competencia. Ahí, Franco Colapinto llegó pasado de frenada a la primera curva y se llevó por delante a Pierre Gasly, que a su vez impactó contra el auto de Lando Norris.

El argentino, de 23 años, reconoció de inmediato el error por radio con su equipo. Antes de que Alpine confirmara el abandono definitivo, ya había asumido que el daño en su monoplaza era demasiado grave para continuar. La secuencia dejó a los dos autos de la escudería francesa sin puntos en una jornada que hasta ese momento venía siendo positiva para Colapinto, ubicado en el décimo lugar.

El choque de Franco Colapinto en el reinicio de Bakú

El origen del accidente estuvo en un bloqueo de neumáticos. Colapinto explicó después que perdió el control del auto durante toda la frenada, sin margen para corregir la trayectoria antes de impactar contra Gasly. La maniobra se dio en un tramo del circuito considerado sucio, con menos adherencia, justo en el momento de mayor tensión tras la reanudación.

El impacto fue determinante: ambos Alpine quedaron fuera de competencia y Norris, que circulaba cerca, también sufrió las consecuencias del contacto en cadena. Para un equipo que buscaba sumar puntos en un tramo clave del campeonato, el resultado significó una pérdida importante en la tabla de constructores.

Las disculpas de Colapinto por radio tras el accidente

Apenas ocurrido el choque, el ingeniero de pista de Colapinto, Stuart Barlow, le pidió que mantuviera altas las revoluciones del motor para cuidar la temperatura de la unidad de potencia mientras regresaba a boxes con la idea de evaluar una posible reparación. La respuesta del piloto fue tajante:

• "No, amigo, estamos fuera. Lo siento, amigo. Lo siento a todo el equipo"

• "Sí. Lo siento. Un lo siento muy grande a todos. Lo siento a Pierre. Muy mal, me bloqueé por completo"

Las comunicaciones mostraron el impacto emocional que tuvo el episodio para el argentino, que hasta ese domingo acumulaba 31 Grandes Premios consecutivos sin abandonar con su Alpine, una racha que quedó interrumpida en Bakú.

Franco Colapinto habló en rueda de prensa tras el GP de Azerbaiyán

Ya en la conferencia posterior a la carrera, Colapinto volvió a referirse al accidente ante los micrófonos de ESPN. Repitió el pedido de disculpas y detalló las circunstancias técnicas del bloqueo: "Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada. No tuve mucho por hacer. Perdón a todo el equipo y a Pierre. Fue un error grande y grave, perdimos muchos puntos con los dos autos".

El piloto también hizo referencia al desarrollo de la carrera antes del choque, cuando estaba en zona de puntos pero con dificultades de ritmo: "No tenía mucho ritmo. Empecé a tener degradación atrás y me quedé un poco. Me costó bastante. Hay que entender el por qué. Más que nada pedirles disculpas al equipo y a Pierre, que perdimos muchos puntos. Triste por la situación. Intentaremos darlo vuelta pronto".

La furia de Pierre Gasly tras perder puntos en Azerbaiyán

Del otro lado del box, Gasly no disimuló su enojo. El francés, que marchaba por delante de Colapinto en el momento del impacto, se quedó sin chances de sumar puntos y expresó su frustración de manera directa: "¡No puedo creerlo!" y "¡Cuántos puntos perdidos!".

La reacción de Gasly reflejó el costo deportivo del episodio para Alpine, que perdió la posibilidad de sumar en dos autos en una carrera donde ambos pilotos tenían chances concretas de puntuar. El equipo evaluó brevemente reparar el monoplaza de Colapinto para reincorporarlo a la pista, pero terminó confirmando el retiro definitivo.

Qué significa el error de Colapinto para lo que resta de temporada

Más allá del incidente puntual, el episodio se da en un momento en que Colapinto venía consolidando su lugar en la Fórmula 1 con actuaciones sólidas. La interrupción de su racha de 31 carreras sin abandonar marca un quiebre en una temporada que, hasta Bakú, mostraba una curva ascendente.

El desafío ahora pasa por lo que el propio piloto anticipó en sus declaraciones: dar vuelta la página rápido. Con varias fechas todavía por disputarse en el calendario, Alpine necesita recuperar puntos y Colapinto buscará demostrar que el error de Azerbaiyán fue un hecho aislado dentro de su desarrollo como piloto de Fórmula 1.