Corredor Andes-Atlántico: Milei y Trump anunciaron un acuerdo por US$7.000 millones

Javier Milei y Donald Trump pusieron en marcha el Corredor Andes-Atlántico, un plan conjunto para modernizar la infraestructura que une los polos productivos argentinos con los puertos del océano Atlántico y los mercados internacionales. La iniciativa incluye financiamiento estadounidense por hasta US$7.000 millones hasta 2027, con foco en energía, minería, transporte y tecnología.

El anuncio se hizo este miércoles en Nueva York, durante la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de la ONU. Lo encabezaron el canciller argentino Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau, en un evento que ambos gobiernos presentaron como un paso concreto en la relación económica entre las dos administraciones.

El embajador de Estados Unidos en Argentina, Peter Lamelas, difundió el anuncio en redes sociales y lo describió como la traducción práctica del vínculo entre ambos presidentes. "El compromiso del presidente Trump y el liderazgo del presidente Milei se traducen hoy en algo concreto", escribió el diplomático.

Qué es el Corredor Andes-Atlántico

El Corredor Andes-Atlántico es una iniciativa binacional que busca conectar el noroeste argentino, la cuenca de Vaca Muerta y los puertos del Atlántico con los mercados occidentales. Según la declaración conjunta de ambos gobiernos, el proyecto canalizará inversiones públicas y privadas hacia sectores considerados estratégicos.

Entre los rubros incluidos figuran:

• Ferrocarriles y vías navegables

• Puertos y oleoductos

• Generación y transmisión eléctrica

• Infraestructura tecnológica y digital

Financiamiento de hasta US$7.000 millones para Vaca Muerta

El esquema de cooperación prevé instrumentos de financiamiento estadounidense por hasta US$7.000 millones hasta 2027. El capítulo más relevante corresponde a Argentina LNG, el megaproyecto de exportación de gas natural licuado liderado por YPF junto con la italiana Eni y la emiratí XRG.

El Export-Import Bank de Estados Unidos (EXIM Bank) presentó una propuesta preliminar de hasta US$6.000 millones para ese proyecto, aunque el desembolso todavía necesita la aprobación definitiva de su directorio. Washington también podrá aportar préstamos directos, garantías y seguros para movilizar capital y proveedores hacia Vaca Muerta.

Minerales críticos: litio, cobre y tierras raras

El capítulo minero del Corredor Andes-Atlántico está vinculado al Acuerdo Marco de Minerales Críticos que Argentina y Estados Unidos firmaron previamente. El foco está puesto en el litio y el cobre, dos recursos que Washington considera estratégicos para diversificar sus cadenas internacionales de suministro y reducir la dependencia de China.

Ese vínculo se profundizó en febrero de 2026, cuando Argentina se sumó a la coalición global de tierras raras impulsada por Estados Unidos. La articulación entre ambos países apunta a facilitar tecnología, financiamiento e inversión privada para el desarrollo de estos yacimientos.

Infraestructura ferroviaria, portuaria y energética

Además del capítulo energético y minero, el acuerdo contempla proyectos para ampliar y rehabilitar la infraestructura de transporte que permita trasladar una mayor producción hacia los mercados internacionales. Argentina y Estados Unidos buscarán identificar obras concretas en rubros ferroviarios, portuarios y fluviales.

El esquema podrá apoyarse en distintos organismos estadounidenses, entre ellos:

• DFC (Corporación de Financiamiento del Desarrollo)

• EXIM Bank

• Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos (USTDA)

A esto se suma la participación esperada de inversores del sector privado, que podrían complementar el financiamiento público con capital propio en los distintos tramos del corredor.

El Corredor Andes-Atlántico dentro de la estrategia global de EE.UU.

La iniciativa quedó incorporada a la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global, un programa que Estados Unidos y sus socios utilizan para financiar proyectos de conectividad en distintas regiones. El Corredor Andes-Atlántico se suma así a otras iniciativas similares, como el corredor de Lobito en África, el corredor de Luzón en Filipinas y el eje que conecta India, Medio Oriente y Europa.

La cooperación bilateral tendrá una nueva etapa en octubre, cuando Christopher Landau viajará a la Argentina junto a una delegación de funcionarios estadounidenses. El objetivo del viaje será reunirse con representantes públicos y privados para identificar nuevas oportunidades de inversión dentro del marco del corredor.