Trenes del AMBA: llegó un nuevo embarque de ruedas importadas

Un nuevo cargamento de repuestos ferroviarios llegó al país para reforzar la flota de trenes del AMBA. Se trata de 338 ruedas destinadas a las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín y Belgrano Sur, parte de un plan más amplio de recuperación del material rodante que impulsa el Gobierno Nacional.

El arribo forma parte de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional, un marco bajo el cual Trenes Argentinos viene ejecutando compras de repuestos críticos para sostener el funcionamiento de las formaciones que circulan a diario por el Área Metropolitana de Buenos Aires. Las 338 ruedas recibidas en los últimos meses se distribuirán entre las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín y Belgrano Sur, y según informó la empresa, en los próximos días llegarán nuevos cargamentos similares.

La compra busca reforzar la disponibilidad de formaciones y mejorar la seguridad operacional del servicio. Cada rueda que se incorpora permite reemplazar componentes desgastados sin depender exclusivamente de la producción local, un cuello de botella que en los últimos años había afectado los tiempos de mantenimiento de los trenes del AMBA.

Un plan de mantenimiento para los trenes del AMBA

Las nuevas ruedas se suman a los planes de mantenimiento que Trenes Argentinos ejecuta bajo la supervisión de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. El objetivo declarado es incrementar la seguridad operacional y sostener la cantidad de formaciones disponibles para circular, en un contexto donde buena parte de la flota supera medio siglo de antigüedad.

Este tipo de insumos suele ser determinante para las llamadas intervenciones pesadas, aquellas que requieren desarmar bogies y reemplazar piezas estructurales. Sin stock de ruedas, esas tareas quedan postergadas y terminan reduciendo la cantidad de coches operativos en las horas pico.

Renovación de material rodante en marcha

La llegada de repuestos convive con un proceso más amplio de renovación de material rodante. Trenes Argentinos avanza en la adquisición de 43 formaciones, equivalentes a 150 coches, pensadas para modernizar una flota que en varias líneas del AMBA acumula más de 50 años de uso.

Esa compra se complementa con otras inversiones ya concretadas, como la incorporación de tres locomotoras diésel-eléctricas para la línea San Martín. Se trata de equipos que permiten reemplazar unidades antiguas en tramos donde el desgaste del material es más notorio por la frecuencia de uso.

Repuestos originales para el sistema de frenos

Además de las ruedas, la empresa informó avances en la llegada de componentes originales del sistema de frenos, necesarios para los mantenimientos pesados de las formaciones que operan en el AMBA. Este tipo de piezas suele tener plazos de importación largos, por lo que su recepción constante resulta determinante para no acumular demoras en los talleres.

La disponibilidad de repuestos originales reduce además los riesgos asociados al uso de piezas alternativas o adaptadas, una práctica que en el pasado generó cuestionamientos sobre la seguridad de algunas formaciones.

Impacto esperado en el servicio de trenes

Según el comunicado oficial, la llegada sostenida de insumos críticos como las ruedas permite avanzar con intervenciones programadas y no solo reparaciones de urgencia. Eso, en teoría, extiende la vida útil de los coches y reduce la cantidad de fallas imprevistas que afectan la circulación.

Entre los objetivos mencionados por la empresa se destacan:

• Aumentar la disponibilidad de formaciones en las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín y Belgrano Sur.

• Reforzar la seguridad operacional mediante el reemplazo de piezas desgastadas.

• Sostener el ritmo de mantenimientos pesados con repuestos originales.

• Avanzar en paralelo con la renovación de material rodante a través de nuevas formaciones y locomotoras.

Contexto de la Emergencia Ferroviaria

La Emergencia Ferroviaria fue el marco legal que habilitó al Gobierno Nacional a agilizar compras y contrataciones vinculadas al sistema de trenes, ante el estado de buena parte del material rodante y la infraestructura. Las compras de ruedas, locomotoras y coches se enmarcan en esa normativa.

Trenes Argentinos no precisó montos ni plazos exactos de entrega para los próximos embarques de ruedas, aunque confirmó que continuarán llegando cargamentos similares en las próximas semanas para completar el plan de reposición previsto para las líneas del AMBA.