Se conoció el calendario de la Fórmula 1 para 2027: fechas, carreras sprint y todos los Grandes Premios

La Fórmula 1 oficializó el calendario Fórmula 1 2027, que tendrá 24 Grandes Premios y arrancará el 14 de marzo en Baréin. La gran novedad es el salto a 10 fines de semana con formato sprint, cuatro más que en la temporada anterior, con Mónaco debutando en esa modalidad.

La temporada comenzará el 14 de marzo en Baréin y se extenderá hasta el 12 de diciembre en Abu Dhabi, con el piloto argentino Franco Colapinto nuevamente en pista a bordo de un Alpine.

A diferencia de lo que ocurrió en 2025 y 2026, el campeonato no abrirá en Australia. Baréin recupera el rol de primera fecha, un lugar que había perdido en los últimos años, y una semana después la acción se traslada a Arabia Saudita.

Cómo se ordena el calendario Fórmula 1 2027 en el primer tramo

Tras el doblete de Medio Oriente, la categoría viaja a Australia y luego a Asia, con Japón el 11 de abril y China el 18 del mismo mes. En mayo llega el turno de Norteamérica, con los Grandes Premios de Miami el 2 de mayo y Canadá el 23 de mayo.

Desde ahí arranca la gira europea, uno de los tramos más cargados del año. Incluye Mónaco, Portugal, Gran Bretaña, Austria, Bélgica y Hungría antes del receso de verano, que suele ubicarse en la primera quincena de agosto.

Más carreras sprint: la principal novedad del calendario 2027

El dato que más repercusión generó es el salto de seis a 10 carreras sprint, cuatro más que en 2026. Este formato reduce la distancia habitual a un tercio y reparte puntos entre los ocho primeros clasificados, sin afectar el resultado de la carrera principal del domingo.

Los diez fines de semana con formato sprint serán:

• Baréin

• Australia

• Japón

• Canadá

• Mónaco

• Gran Bretaña

• Italia

• Brasil

• Qatar

• Abu Dhabi

Mónaco tendrá su primera carrera sprint de la historia

El Gran Premio de Mónaco, previsto para el 6 de junio, será escenario de su primera carrera sprint. La noticia sorprende porque el trazado callejero del Principado es reconocido por sus enormes dificultades para adelantar, algo que en las últimas temporadas obligó a introducir cambios en la parrilla y en la estrategia de neumáticos.

Después de Mónaco, el calendario Fórmula 1 2027 suma a Portugal, que regresa el 20 de junio en el circuito de Portimao tras varios años sin formar parte del campeonato oficial.

El regreso de Turquía y el tramo final de septiembre a noviembre

La segunda mitad del año retoma actividad con Italia y España en septiembre, esta última con el circuito de Madrid como nueva sede según la confirmación de la categoría. Le sigue un tramo que trae de vuelta a Turquía, país ausente del calendario desde hace varias temporadas, dentro de un triplete que también incluye Azerbaiyán y Singapur.

Completan el recorrido los Grandes Premios de Estados Unidos en Austin, México y Brasil, antes de que Las Vegas dispute su carrera el 20 de noviembre de manera independiente, sin sprint asociado.

Colapinto y el cierre de temporada en Qatar y Abu Dhabi

Franco Colapinto, que compite con Alpine, volverá a recorrer los 24 circuitos del calendario Fórmula 1 2027. El piloto argentino atraviesa un proceso de consolidación en la categoría y este cronograma extenso, con casi la mitad de las fechas en formato sprint, le exigirá una adaptación rápida a sesiones de clasificación más cortas y con menos margen de error.

El campeonato cerrará con dos fechas consecutivas en formato sprint: Qatar el 5 de diciembre y Abu Dhabi el 12 de diciembre, la misma fórmula de cierre que se repitió en las últimas temporadas para mantener la emoción hasta último momento en la pelea por el título.

Qué significa el aumento de sprints para los equipos

Para las escuderías, sumar cuatro fines de semana sprint implica menos sesiones de práctica libre y una presión mayor sobre los ajustes que se hacen en la clasificación sprint del viernes. Los equipos con menos margen de desarrollo, como Alpine, suelen ser los más afectados por este formato porque reduce el tiempo disponible para corregir errores de puesta a punto.

La categoría no confirmó todavía los horarios de cada Gran Premio, un dato que se suele difundir más cerca del inicio de la temporada, junto con detalles sobre neumáticos y reglamento técnico para 2027.