Franco Colapinto renueva con Alpine: seguirá en la F1 en 2027

Alpine oficializó este jueves la renovación de Franco Colapinto como piloto titular para la temporada 2027 de la Fórmula 1. El argentino de 23 años continuará junto a Pierre Gasly, poniendo fin a semanas de especulaciones sobre su futuro en la máxima categoría del automovilismo mundial. La confirmación llega respaldada por una temporada 2026 en la que Colapinto sumó 19 puntos y demostró una evolución sostenida dentro del equipo de Enstone.

Franco Colapinto renueva con Alpine y asegura su lugar en la Fórmula 1

La escudería francesa Alpine anunció oficialmente este jueves la continuidad de Franco Colapinto como piloto titular para la temporada 2027 de la Fórmula 1. El argentino de 23 años seguirá formando dupla con el francés Pierre Gasly, consolidando así una alineación que ya trabajó en conjunto durante toda la campaña 2026. La noticia pone fin a un período de incertidumbre que se extendió durante varias semanas y que generó especulaciones sobre el futuro del piloto nacido en Pilar, Buenos Aires.

La renovación tiene un valor histórico adicional: es la primera vez desde los tiempos de Carlos Reutemann que un piloto argentino renueva por una temporada entera en la Fórmula 1. Colapinto, que llegó a Alpine a través de una cesión de Williams impulsada por el asesor ejecutivo Flavio Briatore, tendrá ahora la posibilidad de afrontar su segunda campaña completa en la máxima categoría con la estabilidad que no siempre tuvo en sus inicios dentro del paddock.

Las reacciones: Colapinto y Briatore celebraron la continuidad

Tras conocerse el anuncio oficial, Colapinto no ocultó su entusiasmo. «Estoy muy contento de seguir con este equipo en 2027. Me siento muy feliz y muy a gusto aquí, y ha sido aún mejor que hayamos progresado tanto este año en comparación con el anterior», expresó el piloto argentino. En sus redes sociales, el pilarense también compartió un mensaje directo para sus seguidores: «Muy feliz de contarles que voy a seguir corriendo con Alpine en 2027. Gracias a todos los que bancan desde el primer día. Esto recién empieza... todavía queda Argentina para ratooooo».

Por su parte, Flavio Briatore respaldó la decisión con palabras contundentes. «Hemos visto a Franco crecer y madurar hasta convertirse en un gran piloto. Sus resultados en Miami y Montreal confirmaron lo que ya sabía: pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo», afirmó el italiano. Briatore también subrayó que mantener la consistencia en la alineación de pilotos es una prioridad para el proyecto de Alpine de cara a los próximos desafíos.

Los cinco motivos que explican la renovación de Colapinto en Alpine

La continuidad del argentino no fue una decisión arbitraria. Hay al menos cinco argumentos concretos que la sostienen. En primer lugar, la regularidad: Colapinto completó las 29 carreras que largó entre 2025 y 2026, convirtiéndose en el piloto con más Grandes Premios consecutivos finalizados entre los actuales integrantes de la parrilla. Para un equipo que necesita sumar puntos en la zona media del Campeonato de Constructores, esa consistencia tiene un valor directo.

En segundo lugar, la paridad con Gasly: salvo el incidente en Gran Bretaña, Colapinto nunca quedó a más de tres décimas de su compañero en clasificación y lo superó en tres tandas clasificatorias y en cuatro carreras. Gasly acumula más de 180 Grandes Premios disputados y representa una referencia interna de peso, por lo que acercarse a su nivel es un mérito significativo. El tercer motivo es la adaptación al nuevo reglamento: la Fórmula 1 2026 introdujo cambios importantes en la gestión de la energía eléctrica, y Colapinto respondió con largadas destacadas, ganando posiciones en nueve de las doce carreras dominicales disputadas hasta el Gran Premio de Países Bajos.

Rendimiento en pista: los números que avalaron la decisión

El cuarto argumento tiene que ver con la capacidad de Colapinto para rendir cuando el auto perdió competitividad. Alpine comenzó 2026 como una de las principales alternativas del grupo intermedio, pero fue perdiendo terreno frente a Racing Bulls, Audi, Haas y Williams. En ese contexto, el argentino logró un sexto puesto en Canadá y un séptimo en Miami, además de una remontada de diez posiciones en Silverstone, donde largó 19° y terminó noveno. Sus mejores resultados llegaron precisamente cuando el equipo más los necesitaba.

El quinto motivo excede los números individuales: Alpine también necesita continuidad. Tras años de cambios constantes en su estructura, la llegada de Briatore y Steve Nielsen comenzó a darle una dirección más estable al equipo. Cambiar nuevamente la dupla de pilotos implicaría retroceder en un proceso que ya tiene base construida. Tanto Colapinto como Gasly conocen el A526, participaron de su evolución y tienen experiencia con las unidades de potencia Mercedes que Alpine utiliza desde este año. Mantener esa base es clave para el proyecto 2027.

El contexto de la renovación y el apoyo económico detrás del proyecto

La confirmación no llegó de manera inmediata. Según trascendió, el acuerdo habría quedado cerrado hacia la segunda semana de agosto, pero el anuncio oficial se demoró hasta después del receso de verano boreal. Durante ese período, algunos emisarios de otras escuderías se acercaron para conocer la situación de Colapinto, aunque sin llegar a propuestas formales. La incertidumbre generó presión, pero el piloto mantuvo el foco en su trabajo en pista.

Un factor que también influyó en la decisión fue el respaldo económico de los patrocinadores de Colapinto. Según pudo confirmarse, su principal sponsor se comprometió a acompañarlo en toda su etapa en la Fórmula 1, independientemente del equipo. Ese apoyo resultó relevante para sostener el proyecto y facilitó las negociaciones con Alpine. Con el futuro asegurado, el argentino llega al Gran Premio de Italia con la moral en alto y con un paquete de mejoras del A526 para intentar sumar nuevamente en Monza.

La grilla 2027 y el lugar de Colapinto en la historia argentina de la F1

Con la renovación de Colapinto confirmada, la lista de pilotos para la temporada 2027 ya suma diez nombres: Lando Norris y Oscar Piastri en McLaren, Max Verstappen en Red Bull, Sergio Pérez y Valtteri Bottas en Cadillac, Lewis Hamilton y Charles Leclerc en Ferrari, Pierre Gasly y Franco Colapinto en Alpine, y Alex Albon junto a Carlos Sainz en Williams. La parrilla de la máxima categoría comienza a tomar forma con meses de anticipación.

Para Colapinto, la renovación representa mucho más que un contrato. Es la consolidación de un proceso que comenzó en las categorías formativas y que lo llevó, a los 23 años, a ser el piloto argentino con mayor proyección en la Fórmula 1 desde la era de Carlos Reutemann. Con 24 puntos acumulados en su carrera en la máxima categoría y una racha de regularidad que lo distingue dentro de la parrilla actual, el pilarense tiene ahora por delante una temporada completa para seguir creciendo y responder a la confianza que Alpine depositó en él.